Tapio Siivola Eronnut
2018 – Nimitiedot Aputoiminimet Voimassa ( YTJ) Lentopoika 12. 02. 2018 Lyhenteet: ATT: Alma Talent Tietopalvelut PRH: Patentti- ja rekisterihallitus YTJ: Yritys- ja yhteisötietojärjestelmä
Somepilotti tubettaa elämästään lentäjänä – lentoja voi olla päivässä jopa kuusi - Matka | HS.fi
![](http://www.petajavesi.fi/kirkko/images/stories/vire1.jpg)
Lentäjä Tapio Siivola kannustaa toteuttamaan oman haaveensa. "Isoin syy, miksi jostakusta ei tule esimerkiksi lentäjää, on se, ettei hae lentokouluun, koska itse ajattelee, ettei minusta ole siihen. " Julkaistu: 15. 7. 2017 2:00 M orjensta vaan kaikille, Tapio Siivola tervehtii videolla tuttavallisesti. Taustalla vilahtelee lentokenttiä, lentokoneen ohjaamoa ja Norjan kansallispäivän juhlaparaati, joka myöhästyttää lennon lähdön. Siivola, 34, on helsinkiläinen tubettaja, joka päätti toteuttaa pitkäaikaisen unelmansa ja kouluttautui lentäjäksi. Tubettaja hänestä tuli vahingossa. Vaikka Siivolan Youtube-kanava Tapio on the move on vielä verrattain pieni, sen suosio kasvaa hurjaa vauhtia. Seuraa uutisia tästä aiheesta
Lentokapteeni ja pienen pojan isä Tapio Siivola neuvoo unohtamaan turhan stressin. Hän antaa vinkit, miten matka vauvan tai taaperon kanssa sujuu. 1. Varaa aikaa Saavu kentälle hyvissä ajoin. Jos vanhemmat säntäilevät ja stressaavat, hämmennys tarttuu myös lapsiin. 2. Oma kassi vauvalle Pakkaa lapsen tarvitsemat tavarat pieneen laukkuun, joka on lennolla helposti saatavilla edessä olevan istuimen alla. Saat tutit, harsoliinat, ruoat ja muut näppärästi käyttöön ilman kurkottelua. Varaa itsellesi ja vauvalle myös vaihtovaatteet käsimatkatavaroihin. Jos syliisi päätyy vaipan tai pullon sisältö tai oksennus, pystyt vaihtamaan kuivaa päälle. Likapyykkiä varten mukana kannattaa olla muovipussi. Vauvaa kannattaa imettää tai juottaa pullosta koneen noustessa ja laskeutuessa. 3. Syötä nousuissa ja laskuissa Koneen nousun ja laskun aikana matkustamon ilmanpaine muuttuu, mikä voi tuntua vauvan korvissa. Korvat eivät mene yhtä helposti lukkoon nieleskeltäessä, joten vauvaa kannattaa imettää tai juottaa pullosta koneen noustessa ja laskeutuessa.
- Tapio siivola eronnut
- 7 päivää tarjous en
- Balto pako yli suuren veden
- Iittala tapio
- Tapio god
- Ravintola roze yhteystiedot
- Kotipelto liimatainen keikat
- S pankki porvoo hockey
- Keskustelu - Maitoallergia: Kun sopivaa korviketta ei löydy?! | Vauvat ja taaperot | Vauva
- Tilaajille
- Nosh alennuskoodi 2015 cpanel
- Raa an lihan syönti
Vlogien positiivinen vastaanotto kirvoitti nopeasti keskustelut yhteistyön jatkamisesta, ja iloksemme voimme kertoa, että jatkoa seuraa vielä loppukesän ja alkusyksyn aikana – kannattaa siis pysyä Tapion kanavalla! Tapion aikaisemmat videot yhteistyössä Finavian kanssa: Lentostory: Helsinki-Vantaan talvikunnossapito Kulissien takana Helsinki-Vantaan asematasolla Vieraillaan Helsinki-Vantaan terminaalissa Lentostory: Pienten lasten kanssa matkustaminen Tutustu Tapio on the Move -kanavaan Haluatko lentoemännäksi tai stuertiksi? Kokenut lentoemäntä kertoo, mitä työ oikeasti vaatii
4. Vauvan itku koneessa ei haittaa Vauvan itkusta ei kannata ottaa paineita. Lapsilla on yhtäläinen oikeus matkustaa kuin aikuisillakin, ja jokainen ymmärtää, että joskus vauvat itkevät. Miksi jättäisit viikon lomamatkan tekemättä siksi, että lapsi ehkä itkee muutaman tunnin lennolla? 5. Huoli pois Lentäminen on turvallinen matkustusmuoto. Lennän itse vuosittain yhteensä yli 600 lentoa sekä matkustajana että lentäjänä. Minun tulisi lentää yli 18 tuhatta vuotta tällä tahdilla, jotta onnettomuus olisi todennäköinen. Turvallisuuteen on toki tarpeen kiinnittää huomiota. Etukäteen kannattaa perehtyä esimerkiksi siihen, millaista liikenne on kohdemaassa ja löytyykö esimerkiksi takseista turvaistuin. Tapio Siivola vloggaa lentämisestä Tapio on the move -YouTube -kanavalla. Tämä on Vauva-lehden juttu, joka on julkaistu ssä.
Kului kuitenkin puolitoista vuotta, ennen kuin Siivola uskalsi puhua ensimmäisen kerran suoraan kameralle. Vasta siirryttyään seuraavan työnantajan, CityJetin, leipiin lentämään SAS:n lentoja, hän alkoi kuvata lomavideoiden lisäksi myös lentäjän työtään. – CityJet suhtautui kuvaamiseen erittäin positiivisesti. He näkivät, että videot ovat hyvää mainosta koko alalle. Kulissien taakse kurkistaminen vie alaa eteenpäin ja kenties saa ihmiset hakemaan yhtiöön töihin, Siivonen kertoo. Lentotyö menee aina edelle Videoiden kuvamateriaali syntyy työn ohessa. Siivola saattaa asettaa kameran imukupilla kiinni ohjaamon takaseinään ja kuvata ohjaamovalmisteluja, lentoon lähtöä, itse lentomatkaa ja koneen laskeutumista. Tai sitten hän voi kuvata itseään käsivaralta ja esitellä lentoaseman asematasoa tai terminaalia. Työnantajan kanssa on sovittu tietyt reunaehdot kuvaamiselle. Selvää on, että työ menee aina videoblogin edelle. – Olen monesti joutunut keskeyttämään kuvaamisen työkiireiden vuoksi. On ollut jotakin säätöä, ja kuvaaminen on jäänyt.
Tapio Siivolalla meni puolitoista vuotta, ennen kuin hän uskalsi puhua kameralle. Nyt lentokapteenin Youtube-kanavalla on 44 000 tilaajaa. Miten lentokone pysyy ilmassa? Mitä lentolaukku sisältää? Entä jos lentäjä sairastuu tai kuolee kesken lennon? Näihin ja moniin muihin lentoaiheisiin kysymyksiin vastaa Tapio on the Move – Lentopojan vlogi. Kyseessä on Helsingissä asuvan mutta Rovaniemeltä lähtöisin olevan Tapio Siivolan, 35, Youtube-kanava, jota hän tekee lentäjäntyönsä ohella. Lentoaiheiden lisäksi Siivola on esitellyt videoblogissaan lukuisia matkakohteita maailmalta. Hän pyrkii myös vastaamaan katsojien kysymyksiin. – Kysymyksiä ja toiveita riittää. Ihmiset tuntuvat haluavan tietää, mitä lentäjän työ oikeasti on, ja mitä erilaisten lennolla tapahtuvien tilanteiden taakse kätkeytyy, rento ja ulospäinsuuntautunut Siivola kertoo. Jopa 600 lentoa vuodessa Youtube-pilotin katsojia askarruttavat muun muassa, kuinka paljon laskeutumisia hoidetaan autopilotilla, ja mitä moottorin rikkoutuessa tapahtuu.
Liikennelentäjä Tapio Siivola menetti työnsä, kun lentoyhtiö CityJet vei Suomen-yhtiönsä konkurssiin. YouTube-kanavasta tunnettu Siivola ei usko työllistyvänsä lentäjänä lähivuosina. Tiistaina 21. 4. lentokapteeni Tapio Siivola sai WhatsApp-viestin. Siinä Lentäjäliitto ilmoitti, että hänen työnantajansa on ajettu konkurssiin. Siivola menettäisi työnsä lentokapteenina. Kokeile kuukausi hintaan 1 €. Tämä sisältö on vain Talouselämän tilaajille. Tilaa digitaalinen Talouselämä, niin voit lukea uutisia ilman rajoituksia. Saat käyttöösi myös Talouselämän näköislehdet ja Yrityskaupat-tietokannan. Tilaa nyt 1. kuukausi hintaan 1 €. Oletko jo tilaaja? Kirjaudu tästä
![](http://www.film-o-holic.com/slir/w270-h180/pictures/uv/winnie_the_pooh_2.jpg)
Se oli kapteeni Tapio Siivolalle aivan tavallinen työpäivä. Noin tunnin reittilento oli päättynyt taukoon Norjassa, ja mies avasi puhelimensa lähettääkseen viestin kotiin Helsinkiin. Samalla hän päätti tarkastaa, mitä hänen Youtube-tilillään tapahtuu. Muutamaa päivää aiemmin, 21. syyskuuta, Siivola oli ladannut Tapio on the move -kanavalleen niin sanotun "my day" -videon. Siinä hän kuvaa arkeaan matkustajalentokoneen ohjaamossa ja kertoo työstään liikennelentäjänä. Se ei eronnut juurikaan monesta muusta kanavalla aiemmin julkaistusta yli 200 videosta. Kokemukseen perustuen Siivola odotti videolle korkeintaan joitain tuhansia katselukertoja muutamassa päivässä. Puhelimessa odotti kuitenkin yllätys. – Se (video) lähti ihan laukalle siellä. Siitä tuli absurdi fiilis. Piti aina tarkistaa, että taas oli tullut tuhat seuraajaa lisää. Naureskelin perämiehen kanssa, että voiko tämä olla mahdollista. Mutta nähtävästi voi, Siivola sanoo. Tällä hetkellä videota on katsottu yli 176 000 kertaa. – Sattui tosi hyvä viikko, mies summaa.